横跨哈佛桥的马萨诸塞大街(俗称“马萨诸塞大街桥”)是该地区最繁忙的自行车道之一. 它也是最危险的. 尽管波士顿和剑桥在两端都保护了自行车道, 政府控制着这座桥，但尚未效仿. 今年，我们决心改变这种状况.

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我们呼吁立即进行短期安全改进(减少车道以减少超速，并为更宽的自行车道腾出空间，用伸缩杆隔开). 这些变化不能等待. 

几乎100%的车辆超过了这座四车道大桥25英里每小时的限速, 平均时速41英里, 根据最近的观察. 挤在高速行驶的汽车和水泥墙之间, 中间没有任何东西, 在下午高峰时段，占所有交通流量25%的伟德登录网址骑自行车吗.

减少车辆通行空间可以减少超速行驶, 在汽车/卡车/公共汽车和自行车之间留出空间. 一般情况下，我们支持的模型有一个北向和一个南向的车辆车道 只有在必要的时候才转弯，并且有新的设施来改善公共汽车服务 (i.e. 红灯前插队). 你可以在这里找到更多细节.

长期, 我们正在寻找完全隔离并与交通隔离的自行车道(在坚实的防撞屏障后), 单独的步行空间)和横跨整个桥梁的公交专用车道，进一步优先考虑交通运输. 因为这需要对大桥进行更大的重建, 目前，我们正专注于立即能做的事情——减少车道, 并快速建立分离的自行车道.

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